当前位置:首页 > 产品中心
420牛米峰值扭矩加持郑州日产锐骐7不只能拉货也有豪华感_车
更新时间:2022-09-07 16:15:38 作者:万博外围平台注册链接 来源:万博官方平台app

  很长时间以来,皮卡因为定位的原因,以及政策的限制,不被乘用车消费市场所接受。不过,对于多数追求实用价值和驾驶乐趣的男性消费群体来说,皮卡的地位始终无车可以替代,它不仅拥有强劲的动力储备,而且通过性、装载性都更强于常规的城市SUV和硬派越野车,天生就是一块“一车多用”的“好材料”。

  在皮卡“解禁”政策加速推进的大环境下,郑州日产结合皮卡行业29年合资经验和专业积累,深入洞察市场需求,顺势推出科技感、商乘兼用属性、越野性、动力性兼备的高端皮卡——锐骐7。新车于近日上市,起售价10.98万元,拥有合资M9T柴油动力加持,峰值扭矩高达420牛·米,为整车爬坡能力和脱困性能打下夯实的基础。不过,若以为锐骐7和其它皮卡产品力一致的话,可就进入思维误区了,得到全新乘用化品质升级后,它不再单纯是“商用”皮卡,不只能拉货,也有豪华感,这你敢信?

  先从动力来说,郑州日产锐骐7与同级皮卡竞品车最大的不同在于“核心”。新车采用雷诺日产三菱合资动力系统,提供两套动力总成,分别为M9T柴油发动机和4K31汽油发动机。前者额定功率122kW,额定扭矩420N·m,不仅低扭性能强劲,而且柴油动力更经济;后者额定功率168kW,额定扭矩360N·m,从账面参数来看,处于行业领先水平,再加上整车拥有满载状态下33°的接近角,以及25°的离去角,其爬坡能力毋庸置疑。当然,光有动力性优势还不是锐骐7“核心”优势的全部,新车基于合资动力技术优势,通过与采埃孚等世界五百强供应商通力协作,实现强动力与经济性的完美平衡,使产品性能更贴合城市用户的用车需求。

  再从变化最大的外观部分来说,郑州日产锐骐7打破了传统皮卡的“硬派”设计格局,采用哑光镀铬的中网设计,细节部位的倒角设计精致感夺目,搭配全系标配的LED日行灯以及独创“虎须”雾灯,呈现出“虎啸山林”的气势感,酷飒的造型倍显动感与年轻。

  与动感年轻的外观气息相匹配的是“高级”内饰,该车的内饰设计相当出彩,不单采用了同价位罕见的米/棕色双拼内饰,同时扶手以上采用大面积的软包设计,配合玫瑰金电镀挡杆和翻转式杯槽等细节设计,集视觉高级感和实用性于一体,颠覆了人们眼中传统的皮卡内饰印象。此外,该车还配备同级独有的电动8向调节主驾驶座椅,以及4向调节副驾驶座椅,辅以静谧性出众的动力品质,可以让用户在车内体验零重力宇航级座椅的同时,感受低至39dB的图书馆级静谧舒适感。

  科技每一天都在进步,随着汽车行业的技术积累和发展,越来越多的乘用车向着智能化方向进化。在这个进化过程中,郑州日产锐骐7“不甘人后”,率先从智能化方向转型升级,标配无钥匙进入、一键启动、上坡辅助等乘用车功能,并全系配备10英寸高清中控大屏,搭载全新一代车联网系统,佐以流畅顺滑的车机操控体验,为用户提供远程解锁/启动、蓝牙钥匙解锁等便捷性出行体验,智能化品质向乘用车对齐。

  另作为一款高端皮卡而言,郑州日产锐骐7在实用价值方面仍保留较雄厚的实力,提供两种货箱尺寸,分别是1510*1562*475mm(标箱)和1760*1562*475mm(长箱),货箱最短也有超1米5的宽阔载物空间表现,高度满足日常用车或旅行生活中的种种载物需求。

  值得一提的是,新车于日产高端皮卡纳瓦拉基于同平台打造,也采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造,经过高寒、高原、高热等严苛环境测试,整车耐久性和质量可靠性远超行业水准,符合严苛的日产AVES质量评价体系。另外,该车的操控性也非一般,全系标配集成8项功能的ESC(车身电子稳定系统),标配四轮通风盘碟刹以及NAO陶瓷刹车片,配以360度全景影像的选装加持,可有效解决皮卡在城市中“停车难”、“操控差”的难题。

  郑州日产锐骐7的到来,颠覆了人们对于传统皮卡的固有认知,它不再像传统皮卡那样只扮演“拉货”的生活角色,也多了一个新身份“乘用化”。在保留动力性、载货性、经济性的基础上,新车通过堆配置、堆用料、堆品质,将车辆舒适性、操控性、感知质量、信息交互等乘用属性拉升到一个新的层级,使用车体验变得更舒适,也更智能化,充分满足不同用户的差异化用车需求,是当下皮卡中的不二之选。

版权所有:万博外围安全吗_官方平台app|注册链接 COPYRIGHT @ 2022 ALL RIGHT RESERVE
地址:江苏省苏州市吴中区胥口镇新峰路269号14幢-3号厂房 电话:0512-65649796 手机:18051112218 邮箱:www.qnzsk.com
苏ICP备17063611号-5 XML地图

万博外围安全吗