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YAMAHA三缸涡轮测试车曝光

  YAMAHA在去年曝光涡轮专利,近日外媒报导YAMAHA研发部门做出一台以MT-09的CP3引擎开发的涡轮Prototype测试车,测试车身除了引擎之外,其余的车架、外观部件都使用现有零件打造,根据YAMAHA研发团队的数据,这台引擎涡轮测试车,拥有180HP最大马力和176Nm最大扭力,而且排放远低于EURO5法规要求。

  YAMAHA研发团队使用着三缸引擎排气量为847c.c.,但缸径行程和MT-09的CP3引擎也些不同,涡轮测试引擎使用更长的73mm行程和更窄的67.5mm内径,这样的缸径行程设定,让引擎能有相对的低转速、高扭力的特性。

  根据YAMAHA研发团队的测试结果,这颗引擎能爆发出180HP @ 8,500 RPM的最大马力和176Nm的最大扭力,而且从3,000到7,000 RPM能维持高达90%的扭力输出;同时这颗涡轮引擎更採用缸内直喷设计,这颗涡轮引擎的排放污染比自然进气减少了30%,远低于EURO5法规水平的一半以下。

  除了超低的排放污染和强大的性能之外,YAMAHA研发团队也在涡轮引擎上加入可变汽门正时、先进电子控制涡轮等设计,大幅减少过去涡轮为人诟病的涡轮延迟问题,YAMAHA测试时的结果表明,在三档时仅需耗时1秒就能达到90%的最大扭力输出,更线性动力输出让骑士能更好驾驭这台增压猛兽。

  从目前的市场状况看来,YAMAHA可能不会急于将这台涡轮增压三缸引擎投入量产,毕竟MT-09才刚刚推出排气量加大的EURO5版本,但从这次研发测试的结果看来,超低排放、超强马力的组合肯定会是YAMAHA未来面临EURO6法规的杀手锏;但是从这颗引擎上搭载的满满好料、先进科技看来,未来如果真的量产上市,那售价绝对也不便宜!

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